新能源汽车日常保养注意事项
汽车尾气是雾霾的最重要成因之一，发展新能源汽车沦为管理雾霾的主要抓手。17日开会的治霾在行动高峰论坛，汇集了众多新能源汽车产业的精英，参会专家和企业代表指出，未来新能源汽车产业的革命与突破不应经常出现在电池领域。 此外，刚过去的2015年，整体汽车市场持续下滑，新能源汽车则展现出精彩。统计资料表明，去年新能源汽车销售331092辆，同比快速增长3.4倍。
其中显电动汽车销售247482辆，同比快速增长4.5倍；挂电混合动力汽车销售83610辆，同比快速增长1.8倍。那么,一辆新能源汽车我们应当如何展开维修呢? 一、防止大电流静电 电动车在跟上、载人、上坡时，尽量避免牙摔加快，构成瞬间大电流静电。
大电流静电更容易造成产生硫酸铅结晶，从而伤害电池极板的物理性能。 二、防止电池时插头痉挛 220伏电源插头或充电器输入插头断裂、接触面水解等现象都会造成插头痉挛，痉挛时间过长不会造成插头短路或接触不良，伤害充电器和电瓶，给您带给不必要的损失。所以找到上述情况时，不应及时清理氧化物或替换接插件。
三、不准存放在时亏电 蓄电池在存放在时不准正处于亏电状态。亏电状态是指电池用于后没及时电池。在亏电状态下存放在电池，很更容易经常出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物吸附在极板上，不会阻塞电离子通道，导致电池严重不足，电池容量上升。
亏电状态闲置时间就越宽，电池损毁越重。因此，电池闲置不用时，不应每月补足电一次，这样能较好地维持电池身体健康状态。
四、避免曝晒 电动车不准在阳光下曝晒。温度过低的环境不会使蓄电池内部压力减少而使电池酸化，引起电池活性上升，加快极板老化。 五、准确掌控电池时间 在用于过程中，不应根据实际情况精确做到电池时间，参照平时用于频率及行经里程情况，做到电池成倍。长时间行经时，如果电量表格命令红灯和黄灯暗，就不应电池了；如只只剩红灯暗，不应暂停运营，尽早电池，否则电瓶过度静电不会相当严重延长其寿命。
充满著电后运行时间较短就电池，电池时间不应过长，否则不会构成过度电池，使电瓶痉挛。过度电池、过度静电和电池严重不足都会延长电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均值电池时间在10小时左右。电池过程如电瓶温度多达65℃，不应暂停电池。
六、定期检查 在用于过程中，如果电动车的续接里程在短时间内忽然大幅上升十几公里，则很有可能是电池组中最多有一块电池经常出现问题。此时，不应及时到销售中心或代理商维修部展开检查、修缮或配组。
这样能比较缩短电池组的寿命，仅次于程度地节省您的支出。 七、常常检查轮胎气压 将轮胎气压维持在准确的胎压,必需每两星期或最少每月检查一次轮胎气压。
不准确的轮胎气压不会导致耗电量、行经里程较短，减少驾驶员的舒适性，减少轮胎寿命并减少行车安全性。 八、其他最重要留意项目 1、每天车上前再行检查电量否充裕，刹车性能否较好，螺丝否断裂等，有故障不应及时维修回避，检查已完成确认没故障时才能车上。 2、电池部分维修或替换电池保险丝时，必需先拔下220V电源插头，不许电荷工作。
3、每次行驶都必需重开电源开关，拿起钥匙，将档位电源右脚至空档方位，并将手刹纳起。 4、修理或替换电瓶、电器，需关闭电源总开关后操作者。
5、儿童在车内嬉戏时要拔除钥匙电源，以免导致危险性。 6、电动车行经前，需检查车门否关紧。
7、电池不应在儿童无法认识到的地方展开。 8、因事故或其他原因导致发生爆炸时应立即重开总电源开关。
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